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商品訊息功能
商品訊息描述
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商品說明
品名：旅行收納拉桿包
款式：大號熊熊紅/大號木馬灰/大號女孩綠/大號鯨魚藍
尺寸：約38*27*18CM
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機，不過卻傳出機上供氧系統出問題，導致飛行員基於安全理由集體罷飛，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。
根據美國福斯(FOX)新聞4日報導，美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動，以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題，讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，也讓罷飛行動受到矚目。
美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動，基於安全疑慮，海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。
報導指出，T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生，海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。
為了汰換老舊的TA-4J教練機，美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求，經過一番競爭之後，1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機；美國海軍也是T-45唯一使用國。
首架T-45教練機於1988年4月進行試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。
中國時報【林志成、陳志祥╱台北報導】
升學專家推估，今年各大學校系「個人申請」通過篩選級分應會較去年降1至2級，進台大至少66級分、清交成63級分、「中」字輩大學58級分；台大醫學系往年一定要75級分，今年可能「破天荒」74級分就有機會。僅此一檔
許多考生開始找落點，中華適性教育發展協會榮譽理事長王立昇說，如果因為分數高，就去選一個自己沒有興趣的明星校系（如醫學系），讀起來會很痛苦。他建議考生，選校系時先考量興趣、性向及人格特質，最後才是看落點。
今年75級分滿級分有118人，比去年138人少20人。升學專家劉駿豪分析，台大醫學系過去一定要75級分才會錄取，但今年考75級分的人少了，因此預估74級分就有機會；至於其他大學醫學系或牙醫系，去年要72級分，「今年71級分就可以挑戰」。
劉駿豪說，今年60級分以上有2萬186人，和去年考61級分以上有2萬60人差不多；今年考50級分以上有4萬6820人，和去年考52級分以上的4萬6632人相當。因此，去年60級分以上通過篩選的校系，今年應會降1級分；去年50級分到60級分通過篩選的校系，今年應會降2級分。
劉駿豪推估，今年進台大要66級分、清交成要63級分，均比去年下降1級分；至於中央、中山、中正及中興等「中」字輩大學，則要58級分，比去年降2級分；考50級分以上者，可進輔大、東吳、淡江等私校的好科系。
清大和竹教大合併，原先竹教大的科系行情翻升，錄取分數可能提高。劉駿豪表示，往年只要考50級分就可進竹教大，今年竹教大科系在清大加持下，預估要6活動商品0級分以上才有機會。
「今年數學科很難，對社會組考生衝擊大，他們總級分普遍較低。」劉駿豪說，考生選擇社會組科系時，可以大膽一點，譬如政大法律及政大經濟系，去年均要69級分才通過篩選，今年應會降到68級分，「67級分的人也不要放棄」。特價商品
根據統計，今年大學「個人申請」有451個系名額增減10％以上，457個系改變篩選科目或倍率，289個系改變檢定5標，這些系在各式落點分析軟體中無法被正確推估，考生必須注意。
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